Moen bietet, wie viele Hersteller von Sanitärartikeln, Armaturen an, deren Griffe mit einer Sechskantschraube am Ventilschaft des Wasserhahns befestigt sind. Diese Schraube hat ein sechsseitiges Loch, in das ein Sechskant- oder Inbusschlüssel passt. Im Laufe der Zeit kann sich durch das Einwirken von Wasser Korrosion an der Schraube ansammeln, wodurch die Schraube mit dem Ventilschaft verschmilzt und das Entfernen erschwert wird. Sie können eine korrodierte Sechskantschraube in der Regel mit eindringendem Öl und etwas Kraft lösen, um die Mineralablagerungen auf der Schraube zu schmieren und zu brechen. Sobald die Schraube geschmiert ist, können Sie sie normalerweise mit einem Inbusschlüssel entfernen.
Entfernen Sie mit einem kleinen Inbusschlüssel die Sechskantschraube, mit der der Griff am Ventilschaft eines Wasserhahns befestigt ist.Durchdringendes Öl
Durchdringungsöl ist ein nicht viskoses Schmiermittel, das häufig in einer Druckdose geliefert wird. Viele Hersteller verwenden eine Düse oder ein Rohr, die bzw. das an der Dose mit eindringendem Öl befestigt ist, damit das Öl präzise aufgetragen werden kann. Sobald die Düse oder der Schlauch am Sprühknopf der Dose befestigt ist, können Sie das Öl mit minimalem Sprühen auf die Sechskantschraube auftragen. Nachdem Sie etwa eine Minute gewartet haben, bis das Öl in die korrodierten Oberflächen eingedrungen ist, können Sie die Schraube häufig mit einem Inbusschlüssel entfernen.
Innensechskantschlüssel
Ein Inbusschlüssel ist eine sechseckige Stahlstange, die in eine L-Konfiguration gebogen ist. Führen Sie das kurze Ende des Schlüssels in den Sechskantschraubenkopf ein, um das größte Drehmoment bei Verwendung eines Inbusschlüssels aufzubringen. Drücken Sie mit einem Daumen auf die Biegung des Inbusschlüssels in Richtung der Schraube und drehen Sie den Schlüssel mit der anderen Hand gegen den Uhrzeigersinn, um die Schraube zu lösen.
Die Korrosion aufbrechen
Korrosion und mineralische Ablagerungen auf einer Schraube können dazu führen, dass sie mit dem Ventilschaft verschmolzen. Eine steinartige Mineralbarriere kann verhindern, dass das eindringende Öl das Innengewinde der Sechskantschraube erreicht. Um die Barriere zu durchbrechen, müssen Sie möglicherweise den Schraubenschlüssel in den Kopf der Schraube stecken und mit einem Hammer auf die Biegung des Schraubenschlüssels klopfen. Gehen Sie dabei vorsichtig vor, um ein Verbiegen oder Brechen des Ventilschafts zu vermeiden. Sobald die Korrosionssperre durchbrochen ist, kann mehr eindringendes Öl aufgetragen werden.
Hitze anwenden
Durch Anwenden von Wärme durch Halten einer Heißluftpistole nahe der Sechskantschraube wird das Metall in der Schraube und im Ventilschaft gedehnt. Bei ausreichender Ausdehnung des Metalls können die Mineralablagerungen brechen und die Sechskantschraube kann entfernt werden. Tragen Sie nach dem Erhitzen und Abkühlen der Schraube mehr durchdringendes Öl auf, bevor Sie versuchen, sie mit einem Inbusschlüssel zu drehen.
