Garagentorfedern können - und werden - brechen, und wenn Sie sich dabei irgendwo in der Nähe der Garage befinden, wissen Sie es. Sonst hört sich nichts so an, als würde eine riesige Metallfeder unter Spannung knacken. Selbst wenn Sie es nicht hören, wissen Sie, dass die Feder gebrochen ist, sobald Sie (oder Ihr Garagentoröffner) versuchen, die Tür anzuheben, und feststellen, dass sie jetzt doppelt so schwer ist. Angesichts einer kaputten Garagentorfeder stellt sich die Frage, ob Sie sie selbst reparieren können.
Sie absolut kann Ersetzen Sie eine Garagentorfeder, aber die Art der Federn kann Ihre Entscheidung beeinflussen. Wenn Sie sich mit einem Teil des Prozesses unwohl fühlen, überlassen Sie den Job einfach einem Garagentor-Fachmann.
Gutschrift: GarageDoorStuff.comWelche Art von Federn haben Sie?
Ihre Entscheidung, ob Sie versuchen, eine defekte Feder auszutauschen, hängt möglicherweise davon ab, über welche Art von Federn Sie verfügen. Es gibt zwei Haupttypen von Garagentorfedern: Erweiterung und Torsion. Es ist einfach festzustellen, welchen Typ Sie haben. Wenn Ihr Türsystem eine lange, dünne Feder hat, die parallel zu jeder horizontalen Türschiene verläuft, haben Sie Zugfedern. Wenn Ihre Tür eine oder mehrere kräftige Federn auf einer Metallstange parallel und direkt über der Türöffnung hat, haben Sie Torsionsfedern. Beide Federn sind bei Standard-Sektionaltoren zu finden. Wenn Sie zufällig eine alte einteilige, aufschwenkbare Tür mit vertikalen Federn an beiden Seiten haben, haben Sie auch eine Vielzahl von Zugfedern, die manchmal auch als "Zugfedern" bezeichnet werden Seitenfedern.
Beide Federtypen sind geladenoder unter Spannung, wenn die Tür geschlossen ist. Dies gibt ihnen gespeicherte Energie, um das Öffnen der Tür zu erleichtern. Wenn die Tür ganz oben ist, sind die Federn entspannt oder relativ - sie können immer noch unter Spannung stehen. Der mechanische Unterschied zwischen Zug- und Torsionsfedern besteht darin, dass Zugfedern durch Dehnen oder Dehnen belastet werden, während Torsionsfedern durch Verdrehen belastet werden, wodurch Drehmoment erzeugt wird.
Gutschrift: Service Spring / AmazonTorsion spring.Anatomie der Garagentore
Alle standardmäßigen Sektionaltore verwenden Seil-, Seil- und Federsysteme (beide Typen). Die Riemenscheiben sind Stahlräder oder -trommeln, um die die Kabel gewickelt sind. Die Kabel übertragen einfach die Kraft der Federn, um das Gewicht der Tür zu tragen, egal ob sie sich öffnet oder schließt.
Türen mit Zugfedern haben zwei Sätze von Riemenscheiben (die manchmal auch als. Bezeichnet werden) Garben): eine am Ende jeder Feder und eine am oberen Rand der vertikalen Türschiene. Sie haben auch zwei Kabel auf jeder Seite. Ein Kabel wird an der Unterseite der Tür befestigt, läuft über die Riemenscheibe über der Tür und um die Federriemenscheibe und wird dann an der Türschienenhalterung befestigt. Die anderen Kabel sind Sicherheitskabel, die durch die Mitte der Federn verlaufen und an beiden Enden an einer Schienenhalterung befestigt sind. Diese Kabel halten die Federn zurück, wenn sie unter Spannung brechen. Alle Zugfedern muss über Sicherheitskabel verfügen.
Gutschrift: Ideal Security Inc./AmazonVerlängerungsfedern und Sicherheitskabel.Torsionsfedertüren haben an jedem Ende der Metallstange, die durch die Federn läuft, eine trommelartige Riemenscheibe. An jeder Rolle ist ein Kabel an der Unterseite der Tür angebracht. Die Federn und Riemenscheiben sind so an der Stange befestigt, dass sie sich alle zusammen drehen. Wenn sich die Tür schließt, dreht sich die Stange und zieht die Federn auf, wodurch Spannung entsteht. Wenn sich die Tür öffnet, lösen die Federn die Spannung und drehen die Stange in die entgegengesetzte Richtung.
Zugfedern ersetzen
Im Gegensatz zu Torsionsfedern ist das Ersetzen von Zugfedern für Heimwerker seit langem ein "grünes Licht", vor allem, weil Sie die Arbeit erledigen können, ohne sich mit Federspannung auseinandersetzen zu müssen. Der allgemeine Vorgang ist einfach und sicher: Öffnen Sie die Tür, um die Federspannung zu verringern (und sichern Sie sie mit C-Klemmen in den Schienen). Trennen Sie die Feder von der Schienenhalterung und der Federscheibe und ziehen Sie das Sicherheitskabel an einem Ende ab. Installieren Sie die neue Feder, setzen Sie die Riemenscheibe wieder ein und schließen Sie das Sicherheitskabel wieder an.
Bei einteiligen Türen mit Seitenfedern öffnen Sie die Tür, um die Federspannung zu verringern, und tauschen einfach die Federn des Öffnungsarmmechanismus aus. Es gibt keine Kabel oder Riemenscheiben, und die Federn haben interne Sicherheitsstangen. Einige Türen haben Spannvorrichtungen, die eine mäßige Spannung aufrechterhalten, wenn die Tür vollständig geöffnet ist. Bei diesen müssen Sie die Spannvorrichtung lösen, um die Feder zu entfernen.
Torsionsfedern ersetzen
Hausbesitzer sind seit langem gewarnt worden, dass das Arbeiten mit Torsionsfedern extrem gefährlich ist und dass das Ersetzen einem Fachmann überlassen werden muss. Diese Behauptungen sind jedoch etwas übertrieben. Wenn Sie wissen, wie sie funktionieren und was Sie tun, können Sie sie sicher und überraschend einfach austauschen. Zugegeben, die Zusammenarbeit mit ihnen ist zunächst etwas gruselig (teilweise aufgrund ihres Rufs), aber das ist eine gute Sache - Sie wirklich nicht Ich möchte vergessen, dass sie unter Spannung stehen. Über jeden Schritt nachzudenken, bevor Sie ihn ausführen, ist der Schlüssel zum Schutz.
Es gibt viele Schritte zum Ersetzen von Torsionsfedern, aber insgesamt ist es ein einfacher, unkomplizierter Vorgang. Wenn Sie es versuchen möchten, finden Sie ein gutes Online-Video-Tutorial (vorzugsweise von einem Garagentorprofi), das Sie durch den gesamten Vorgang führt, einschließlich des Kaufs der richtigen Federgröße. Sie können auch neue Federn und zugehörige Teile online kaufen, zusammen mit den wichtigsten Artikeln, die Sie benötigen: den zwei Vollmetall-Wickelstangen, mit denen Sie die Torsionsfedern auf- und abwickeln.
Gutschrift: SS / AmazonTorsion Federn (mit Kegelende), Federbuchse und Wickelstangen.Die kniffligen Teile des Jobs beinhalten, dass Sie die Spannung der Feder tragen. Das Ersetzen einer Feder erfordert, dass Sie zuerst die Feder abwickeln, um die Spannung zu verringern, und sie dann wieder aufwickeln und sichern, während sie unter Spannung steht. Wickelstangen werden für alle Wickel- und Abwickelvorgänge verwendet. Versuchen Sie nicht, ein paar Dollar zu sparen, indem Sie die echten Wickelstangen durch lange Schraubendreher oder Bewehrungsstangen ersetzen. Ersatzwerkzeuge verrutschen viel häufiger, oder sie können sich unter der Last der Feder verbiegen oder brechen.
Das Auf- und Abwickeln erfolgt an einem Metallfitting namens a Wickelkegel, am äußeren Ende der Feder befestigt. Sie stecken einen Wickelstab in eines der vier Löcher des Kegels und benutzen den Stab als Hebel, um den Kegel zu drehen. Wenn Sie eine Vierteldrehung abgeschlossen haben, führen Sie die andere Stange in ein anderes Loch im Kegel ein und lassen Sie den Stangenhebel gegen das geschlossene Garagentor drücken, um die Federspannung zu halten. Auf diese Weise können Sie den ursprünglichen Balken verschieben, um den Vorgang zu wiederholen. Dabei wechseln Sie die Balken bei jeder Vierteldrehung. Es dauert ungefähr 30 Viertelumdrehungen, um eine Standard-Torsionsfeder vollständig zu spannen.
Das Ersetzen der Torsionsfedern erfolgt bei geschlossener Tür. Sie beginnen mit einer sorgfältigen Entlastung aller Federn (die meisten Türen in Standardgröße haben zwei; jede gebrochene Feder wird bereits entlastet), indem Sie die Wickelstangen verwenden. Dann lösen Sie die Federn von der zentralen Stangenhalterung, lösen die Kabel von den Riemenscheiben, lösen die Riemenscheiben und schieben sie von der Stange. Als Nächstes tauschen Sie die Federn aus, bringen die Riemenscheiben und Kabel wieder an und befestigen die inneren Enden der Federn an der zentralen Halterung. Zuletzt wickeln Sie beide Federn auf (sichern sie mit zwei Gewindestiften an den Wickelkegeln) und prüfen die Tür auf die richtige Federspannung. Oft brauchen Federn eine oder zwei zusätzliche Viertelumdrehungen, um die richtige Balance zu erzielen.
Sollten Sie eine oder beide Federn ersetzen?
In den meisten Fällen bricht immer nur eine Feder ab oder verschleißt, und Sie können durch Ersetzen nur der ausgefallenen Feder davonkommen. Aber das ist ein bisschen so, als würde man alte Autoreifen einzeln ersetzen. Die beste Leistung erzielen Sie, wenn alle Federn neu und gleich stark sind. Zugfedern werden einzeln ausgetauscht, was es verlockender macht, nur eine zu ersetzen. Bei Torsionsfedern müssen Sie alles zerlegen, um eine der beiden Federn auszutauschen. Es ist daher sinnvoll, beide Federn während der Reparatur auszutauschen.
