So stellen Sie einen Vergaser an einem Kawasaki 17-PS-Rasenmähermotor ein

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Der Kawasaki mit 17 PS ist ein luftgekühlter Einzylinder-Motor. Der Vergaser fördert den Kraftstoff aus dem Gastank und die Luft, die zur Verbrennung durch den Luftfilter zum Motorzylinder gesaugt wird. Es handelt sich um eine empfindliche Mischung. Wenn die Mischung nicht mehr richtig eingestellt ist, kann dies zu Motorschwankungen und Leistungseinbußen führen. In diesem Fall müssen Sie den Gaszug einstellen, bevor Sie den Vergaser einstellen. Der Vorgang dauert ca. 15 Minuten.

Schritt 1

Stellen Sie den Motor auf eine harte, ebene Fläche. Bewegen Sie den Gashebel von "langsam" auf "schnell". Der Gashebel rastet ein. Dadurch wird sichergestellt, dass sich der Gashebel in der Position "Schnell" befindet.

Schritt 2

Suchen Sie die Drosselklappensteuerung links vom Motor direkt hinter dem Vergaser. Überprüfen Sie die Ausrichtungslöcher an der Vorderseite des Bedienfelds und den Gashebel direkt dahinter. Sie müssen optisch ausgerichtet sein. Stellen Sie den Gashebel auf "Choke" und dann wieder auf "Fast". Auch hier müssen die Löcher im Bedienfeld und am Drosselklappenarm ausgerichtet sein.

Schritt 3

Stellen Sie den Gashebel auf "schnell". Lösen Sie mit dem Schraubendreher die Klemmschraube, mit der das Gaszug gegen das Bedienfeld gedrückt wird. Führen Sie den Bohrer durch die ausgerichteten Löcher, damit sich der Drosselklappenarm während der Einstellung nicht bewegt.

Schritt 4

Ziehen Sie den Gaszug nach oben und ziehen Sie die Klemmschraube fest. Entfernen Sie den Bohrer und wiederholen Sie den Testvorgang. Stellen Sie den Gashebel mehrmals auf "schnell" und dann wieder auf "langsam", um sicherzustellen, dass das Gestänge nicht bindet.

Schritt 5

Hebeln Sie vorsichtig die schwarze Begrenzerkappe an der Einstellschraube an der Vorderseite des Vergasers mit einem Schlitzschraubendreher auf. Dadurch wird die Oberseite der Einstellschraube freigelegt. Drehen Sie die Schraube vorsichtig im Uhrzeigersinn, bis sie einrastet, und drehen Sie sie dann 7/16 Umdrehungen gegen den Uhrzeigersinn.

Schritt 6

Stellen Sie den Gashebel auf "langsam". Drehen Sie die Leerlaufstoppschraube an der Rückseite des Vergasers gegen den Uhrzeigersinn, bis sie die Drosselklappensteuerung um zwei Umdrehungen freigibt. Starten Sie den Motor und stellen Sie den Gashebel auf "Mittel". 5 Minuten einwirken lassen. Stellen Sie den Gashebel auf "langsam".

Schritt 7

Schalten Sie den Drehzahlmesser ein und wickeln Sie das Kabel um das Zündkabel vorne am Motor. Stellen Sie die Leerlaufstoppschraube ein, drehen Sie sie im Uhrzeigersinn, um die Drehzahl zu erhöhen, und gegen den Uhrzeigersinn, um sie zu verringern, bis 1400 U / min erreicht sind. Drehen Sie die Einstellschraube an der Vorderseite des Vergasers im Uhrzeigersinn, bis die Motordrehzahl zu sinken beginnt, und notieren Sie die Position. Drehen Sie die Einstellschraube gegen den Uhrzeigersinn, bis die Motordrehzahl ansteigt, und drehen Sie sie dann wieder ab. notiere die Position. Drehen Sie die Einstellschraube zwischen den beiden angegebenen Positionen.

Schritt 8

Setzen Sie die schwarze Begrenzerkappe vorsichtig wieder auf die Einstellschraube. Drehen Sie die Einstellschraube vor und zurück, bis 1450 U / min + oder - 75 U / min angezeigt werden. Drehen Sie die Leerlaufstoppschraube im Uhrzeigersinn, bis der Drehzahlmesser 1550 U / min + oder - 100 U / min anzeigt.

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