Briggs & Stratton-Motoren beziehen sich auf kleinere, kompaktere Motoren, die am häufigsten in Gartengeräten wie Motorhacken, Schneefräsen und Rasenmähern verwendet werden. In Briggs & Stratton-Motoren befindet sich ein sogenannter Governor, ein federähnliches Gerät, das den Gashebel steuert. Dieser Regler arbeitet wie eine Geschwindigkeitsregelung für den Motor, um sicherzustellen, dass er mit maximaler Effizienz arbeitet und seine beste Geschwindigkeit beibehält.
credit: vadimguzhva / iStock / GettyImagesInstallieren einer Briggs Governor SpringWas macht ein Gouverneur?
Ein Regler wurde entwickelt, um die Effizienz und Sicherheit eines kleineren Motors zu maximieren. Die Menge an Arbeit, die ein Motor ausführen muss, wird als "Last" bezeichnet und hängt vom Gelände, der Geschwindigkeit, dem Widerstand und anderen derartigen Faktoren ab. Ein Regler hält die Leistung des Motors unabhängig von der "Last" konstant.
Ohne einen Regler müssten Sie den Gashebel manuell einstellen, damit der Motor über härtere Grasflächen oder einen steileren Hügel fahren kann. Ein Regler bemerkt diese Bereiche mit größerem Widerstand und stellt den Gashebel ein, um dies zu kompensieren.
Wo befindet sich eine Gouverneursquelle?
Ein Governor befindet sich im Motor Ihres Briggs & Stratton. Im Regler befindet sich eine Feder, die die Drosselklappe am idealen Punkt für Ihren Motor geöffnet hält, um die richtige Leistung zu erzeugen. Im Laufe der Zeit kann diese Feder jedoch abgenutzt werden. Es kann sich entweder an beiden Enden lösen, wodurch der Regler unbrauchbar wird, oder beschädigt werden und sich nicht mehr frei bewegen können. Wenn der Regler in Ihrer Briggs & Stratton-Maschine nicht ordnungsgemäß funktioniert, sollten Sie als Erstes die Feder prüfen und gegebenenfalls austauschen.
Wie können Sie eine Reglerfeder ersetzen?
Als erstes überprüfen Sie die vorhandene Feder. Trennen Sie die Maschine vom Netz und bewegen Sie den Gashebel vorsichtig. Wenn sich die Feder nicht bewegt, prüfen Sie an beiden Enden, ob sie angebracht ist. Wenn es sich gelöst hat, aber noch in gutem Zustand ist, kann es manuell wieder angebracht werden. Möglicherweise ist die Feder jedoch gebrochen oder deformiert. In diesem Fall muss es entfernt und ersetzt werden.
Zum Ersetzen müssen Sie zuerst das Zündkabel von der Zündkerze trennen. Sie müssen dann den Luftfilterbehälter des Motors entfernen, um Zugang zum Vergaser zu erhalten.
Führen Sie als nächstes das abgewinkelte Ende Ihres neuen Reglergestänges in das obere Loch des Vergasers ein. Befestigen Sie das andere Ende am Reglerarm an der Motorseite.
Jetzt müssen Sie Ihre neue Feder befestigen, indem Sie das lange Kabelende in das zweite Loch des Gashebels einführen. Das kurze Ende sollte in das zweite Loch des Reglerarms gehen. Anschließend können Sie den Luftfilter austauschen und wieder einschrauben.
Nachdem die Feder ausgetauscht wurde, können Sie die Zündkerze wieder anschließen. Nachdem Sie den Motor warmlaufen lassen, können Sie die Funktion Ihrer neuen Reglerfeder testen.
